PROJEKT

Det började med en vattendroppe…

… när värmlänningen Stefan Barenfeld kom cyklande till Ångersjön på hösten 1995. Stefan skulle ta ett vattenprov för sitt examensjobb till en biologutbildning. Vattenprovet startade en flerårig miljöinriktad process där Stefan som upphovsman och projektledare byggt upp och genomfört 8 projekt varav 5 EU-projekt. Stefan har skrivit alla EU-ansökningar och haft genomförandeansvaret både för det praktiska och ekonomiska samt varit anställd åt den ideella föreningen Vedmora byalag. Nedan kan ni i stora drag se upphovet och uppbyggnaden av hela anläggningen.

 

Genomförda projekt

Ångersjön eutrof recipient
(1995 – 1996) (Total finansiering: 40 000:-)
… .Vattenprovet ledde till en omfattande sjöundersökning och ett kompendium där Ångersjöns ”syrehalt” konstaterades vara oroväckande låg för djurlivet i sjön under vintern.

Dammbygget
(1997) (Total finansiering: 75 000: -)
… .Den låga ”syrehalten” i Ångersjön gjorde att man byggde en damm som avsågs ha positiv effekt på Ångersjöns djurliv. Vägverkets planer på att eventuellt bygga en ny E4 och rastplats (som idag finns) gjorde att Vägverket finansierade dammbygget. Vägverkets insats visade sig vara miljöinriktat lyckad.



Sedimentprojektet


Europeiska unionen Mål 2 Norra.
EG:s strukturfonder

(EU- mål 5b) (1998 – 1999) (Total finansiering: 376 000: -)
… .Att fördjupa Ångersjön var även det ett sätt att se positivt på ångersjöns ”syrehalt”. Det första EU-projektet blev ett faktum där sjöns bottenmaterial undersöktes med avseende att användas som jordförbättringsprodukt på åkermark, blomplantager, vägslänter medmera.


Fågelprojektet


Europeiska unionen Mål 2 Norra.
EG:s strukturfonder

(EU- mål 5b) (1999 – 2000) (Total finansiering: 1 300 000: -)
… .Det andra EU-projektet var uppdelat i 2 delar. Den ena delen gick ut på att bygga fågelområde med öar av torv. Vid fågelområdet grävdes vattenkanaler. Där kanalerna grävdes strömmar rikligt med grundvatten in i sjön. Tanken på sjöns positiva effekt av ”syrehalten” fanns därför även i detta projekt.
Den andra delen var bygga en allmännyttig handikappanpassad badplats. Tankarna fanns nu i byutvecklingsstadiet hos Vedmora byalag. Man ville se framåt och skapa arbetstillfällen till bygden.


Byutvecklingsprojektet


Europeiska unionen Mål 2 Norra.
EG:s strukturfonder

(EU- Leader) (2000 – 2001) (Total finansiering: 15 000: -)
… .Det tredje EU-projektet gick av stapeln och där då ett byutvecklingskompendie upprättades. Kompendiet beskriver och visar ide´n till nästa projekt, Vedmoraprojektet.


Vedmoraprojektet


Europeiska unionen Mål 2 Norra.
EG:s strukturfonder

(EU- Mål 2 Norra) (2001 – 2004)
(Total finansiering: 7 298 615: -)
… .Det fjärde EU-projektets målsättning var två viktiga punkter:
1. Att skapa en Eko-rastplats genom att bygga en kretsloppsanpassad campinganläggning av timmer i gammal stil (1800-1900-tal) med Café och övernattningsby.
2. Generera en verksamhet med 2-4 arbetstillfällen säsongsvis med en kooperativ lösning.
Projektet uppfyllde målsättningen och anläggningen finns nu med en fungerande verksamhet som drivs av Ångersjöns Ekonomiska förening. Husmor Stina Faller startade verksamheten år 2004 och drev den åt Ångersjöns Ekonomiska förening.


Avloppsprojektet
(2003) (Total finansiering: 2 000 000: -)
… Avloppsprojektet, även det ett miljöprojekt drevs av Vägverket med Vedmora byalag där en kretsloppsanpassad avloppsanläggning byggdes på rastplatsen. Reningsmaterialet består av lecakulor, kalkgrus, masugnsslagg och växtlighet som bl.a. vass och fackelblomster. Avloppsanläggningen är en gemensamhetsanläggning mellan Vägverket och Vedmora byalag.

 



Europeiska unionen Mål 2 Norra.
EG:s strukturfonder

Ångersjöns Ekorastplats, Marknadsförings- och Servicecentra
(EU- Mål 2 Norra) (2004-2006) (Total finansiering: 4 825 461: -)
… .Det femte EU-projektets målsättning är tre viktiga punkter:
Målsättning:
1. Att bygga upp Ångersjöns rastplats till Ångersjöns Café och Vildmarkscamping. Ångersjöns Café och Vildmarkscamping förväntas att fungera som en naturlig informationsplats, sammanhållande part och drivande motor för hela Hälsingland med aktiv och genomtänkt marknadsföring riktad mot privatbilister.
2. Att vidareutveckla en områdestypisk anläggning i byggnadsstil av 1700-1800-tal där blandannat flera fäbodvallshus kommer att uppmonteras..
3. Att skapa en åretruntverksamhet.

Vid frågor och funderingar:
Ring projektledare: Stefan Barenfeld på tfn: 073-1836630